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油耗降低涡轮动力 解读全新奔驰C63 AMG

时间:2014-09-28 03:27来源:互联网 作者:admin 点击: 956 次
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  【】全新奔驰C级足够优雅、足够豪华,在继承了家族中所有优异品格后,甚至还为中国专门打造了长轴距版,那些以往于三叉星标而又瞻前顾后的者,似乎今天终于不用再挑“3”拣“4”。而对于C级阵营中动力最强的A车型,情况又是另外一回事,这里没人在乎是否豪华或舒适,人们更渴望6.2L自然吸气引擎脏兮兮的怒吼,渴望沉溺于持有国籍却更像肌肉车的错位感,这些都是专属魅力,不过现在,恐怕拥趸们不能再用以往视角,去审视这台“死敌”......

  A“一人一机”造车哲学

  不少网友会认为A只是奔驰的高性能部门,而事实上A是一个存在的公司,虽说A与奔驰有千丝万缕的联系,但直到A成立20年后他们才真正走到一起。成立之初的A主要负责设计、测试赛车引擎以及私人改装业务,凭借精湛技术与良好信誉,A在赛车与改装界迅速开来。

  1999年1月1日,戴姆勒-克莱斯勒集团完成了对A的股份收购,此时A终于正式成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾,-A产品线日益扩张;2003年,新的级装配建立,A员工总数达到600人,拥有了可以一展的物质基础。

  从公司成立开始,A就以“追求完美技术的”为座右铭。在A发动机工厂内并没有引擎生产流水线,而是每位工程师都有单独作业台,每个作业台上都会有一台发动机进行装配,发动机的诞生从头到尾只由一名工程师完成,这就是A引以为荣的“One Man,One engine”造车哲学。

  2006年,为满足客户对奔驰车型更高的性能要求,A成立了性能工作室,工作室职责只有一个,即在A现有车型基础上研发性能更强的车型,同时这些车型的产量将受到严格。目前A性能工作室提供3个系列车型供客户选择,分别为签名系列、黑色系列和特别版(Edits)系列。

  随着中国市场飞速发展,奔驰将A车型引入国内。作为奔驰的高性能厂商,A公司从诞生第一天起似乎就与奔驰有密不可分的联系,但曾几何时,A却主动与奔驰“界限”,而最终又是奔驰的努力才让这天生一对的厂商“破镜重圆”,事明A的确是最适合奔驰的高性能厂商。