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省油真的是个传说 解密燃油添加剂使用

时间:2015-06-15 10:48来源:互联网 作者:admin 点击: 956 次
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  【摘要】 油价在涨,省油自然成为主题,一些节油“门道”成为解车友“油”愁的新希望。在添加的时候,可以先添加燃油添加剂,再加汽油,这样使得燃油添加剂能通过充分的滚动,防止、清除发动机油系统中的胶质或沉积物。

  油价在涨,省油自然成为主题,一些节油“门道”成为解车友“油”愁的新希望。上周就有读者问车子是否有必要添加燃油添加剂,它是否又真能一解“油”愁?对此,《车生活》采访了一些车主和车行的售后经理。

  汽车维修与保养4月28日报道油价在涨,省油自然成为主题,一些节油“门道”成为解车友“油”愁的新希望。上周就有读者问车子是否有必要添加燃油添加剂,它是否又真能一解“油”愁?对此,《车生活》采访了一些车主和车行的售后经理。

  反对派不加!日常保养费用远低于该费用

  对于燃油添加剂,车友们又爱又恨。调查采访中,记者发现,不加成为大多数车友的选择。

  已有6年多驾龄的网友“不要迷恋哥”表示,他根本不用此类产品,在日常的驾驶中他发现,这类产品并不能达到显著功效,“加了也是白花钱,经常跑城区、经常堵车还是会有积碳的!”他还这样算了一笔账:每半年或1年去修理厂清清积碳,清清节气门,清清喷油嘴,换火花塞,这些保养费用差不多才70-80元左右,如果使用这个动辄上百的产品,成本远高于此。

  福州车主郑先生认为,尽管燃油添加剂有清除沉淀作用,但对于一般车型来说,对油品品质需求不像一些高端车那么严苛,动辄数百费用去使用燃油添加剂并不。平时,他会加长暖车时间,让油箱沉淀物充分沉淀后,再使用车型,这成为他用车节油小诀窍。

  力挺派

  加!爱车可从这一细节开始预防

  尽管一些车主“一毛不拔”,不花“重金”,但是仍有一部分车主“乐此不疲”。用他们的话来说,经过研发而出,投放市场的科技产品有一定积极意义,花些费用就是对爱车细节的服务。

  一SUV车主王先生说,他相信燃油添加剂,不然像国内外的这个市场,它怎么有的空间。更主要的是,选择对的品牌产品,就相当于有品质与质量的保障,也会对爱车有实在的作用。有添加燃油剂的汽油对车主来说还有一大好处:省油。一位已经使用4个月的车主表示,每50升油比过去能多跑50-70公里。

  “其实长期使用还是有一定作用的!”车主李女士如是说。“对保持喷油嘴、气门座等方面的清洁,会有帮助。”她认为,这些产品保持动力、提升燃烧效率的使用效果,是在一点一滴中积累的,一旦产生很多积碳和胶质,影响发动机时,就为时已晚。重要的是,国内油品问题也是她的困扰,它易导致发动机产生积碳,进而影响发动机使用寿命及冷车发抖等,爱护车子,提前预防,就显得很有必要了。

  专家观点

  关键是要选择品牌专用的

  对此,记者也采访了东风标致福州联胜联众的售后经理郑振杰。通过众多车主的反馈,以及长期从事技术工作的经验来看,他发现,使用燃油添加剂的车主反响还是不错的,它也有助于清除积碳,化解胶质,能在进气阀的进气系统表面形成一层层,防止发动机内部尤其是进气系统内产生大量的沉积物。他车主在选择燃油添加剂时,一定要选择各品牌专用的产品。乱添加,就有可能直接影响到像三元催化这个部件,导致其堵塞,直接影响部件运作。而选择品牌专用产品,有经过厂家多项、专门测试,更有保障。一旦发生问题,也可直接找厂家。

  车子可在5000-10000公里加一次

  据了解,一般发动机工作久了,会出现油耗增大、动力下降、尾气中一氧化碳等有害气体含量增加等现象,这直接表现在进气门上方、气门杆和喷油嘴上,它们极易形成积碳且沉积速度很快。喷油嘴有积碳也会使车子进油不顺畅,影响发动机动力。积碳一旦严重影响气门,启动时发动机易抖。所以,在帮助清除积碳中,添加燃油添加剂还是很有必要的,减少、清除了积碳,动力的同时,也就可以达到节油的一大目的。

  那么要多久添加一次燃油添加剂?郑经理车友,在车子行驶5000-10000公里时,就可以油添加一瓶。在添加的时候,可以先添加燃油添加剂,再加汽油,这样使得燃油添加剂能通过充分的滚动,防止、清除发动机油系统中的胶质或沉积物。

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